La lubricación es el sistema que se encarga de distribuir el aceite a las distintas partes del motor. El objetivo es reducir la fricción entre las mismas para su correcto funcionamiento y para impedir su desgaste prematuro. En caso contrario, cada pieza dura mucho menos tiempo y la vida útil del vehículo se reduce de forma drástica.

El aceite que se utiliza varía según el tipo de vehículo, propulsor y objetivo. No es igual uno de carrera que otro de bajo cilindraje pensado para el uso urbano. Además, el sistema va más allá de dicho líquido, ya que incluye también diversos componentes. Por ejemplo, sensor y regulador de presión, enfriador, filtro, bomba y depósito.

Pero ¿Cómo funciona en el motor? El aceite es el principal protagonista del sistema de lubricación, dado que permite lubricar cada una de las partes mencionadas. La bomba, situada en la parte inferior, se encarga de enviarlo al filtro para impedir inconvenientes. Luego es trasladado hacia los cojinetes y medidor de presión con el fin de que se utilice la cantidad adecuada. El siguiente paso es llegar al cigüeñal para dispersarse por el resto de los componentes. ¿Cuáles? Los siguientes:

• Paredes
• Anillos de pistón
• Árbol de levas
• Engranajes
• Varillas de empuje
• Turbocompresor (si es que está presente en el motor)
• Bomba de inyección

 Cabe recordar que, si hay en algún momento un exceso de aceite, este regresa a la bandeja para comenzar nuevamente con el ciclo. Por lo esencial que resulta, debes realizarle los mantenimientos correspondientes y sustituirlo cuando sea necesario. 

Si deseas conocer más sobre el papel de la lubricación, lee nuestro blog.